* M - неуравновешенная масса в плоскости, в которой корректировка дисбаланса в данный момент не производится.

Балансировочный станок премиум-класса Консул-М предназначен для балансировки колёс легковых автомобилей, лёгких грузовиков и микроавтобусов с диаметром обода до 24 дюймов, а также мотоциклов при использовании соответствующего адаптера.

Станок характеризуется следующими особенностями:

1. Особая система подвески вала.

Такая система взаимного расположения вала, опор подшипников и датчиков измерения позволяет минимизировать влияние посторонних факторов на процесс измерения дисбаланса. Например, грузики на диск можно набивать не снимая колесо с вала.

2. Наличие цветного монитора с сенсорным управлением.

Отсутствие кнопок, удобный интерфейс пользователя значительно упрощают процесс управления балансировкой. Возможность работы с двумя операторами, большое количество функций настройки интерфейса для каждого оператора, в том числе включающие выбор языка общения, изменение направления вращения, и множество других параметров, позволят сделать работу со станком максимально комфортной.

3. Прямое измерение места установки грузика.

Это позволяет устранить неточности определения места установки грузика (как в продольном, так и в угловом измерениях), которые возникают при установке колеса на "12 часов" на глаз или при несоответствии условного профиля выбранной схемы профилю реального колеса. В предлагаемой технологии место установки грузика определяется автоматически электронной линейкой по звуковому сигналу при довороте колеса. Самоклеящиеся грузики можно устанавливать на место прямо электронной линейкой. Особенно удобна такая технология при работе с литыми дисками, для которых характерно большое разнообразие форм профиля.

4. Точность балансировки.

Станок укомплектован одной из лучших в мире системой крепления колеса производства Haweka - вал 40 мм, три стандартных конуса, быстросъёмная гайка.

Промышленный векторный частотный привод для управления трёхфазным двигателем обеспечивает точный угол поворота вала в зону установки грузиков.

Электрическая муфта торможения обеспечивает жесткую фиксацию вала при установке грузика и снятии-установке колеса.

5. Ремонтопригодность.

Около 80% деталей станка стандартные и могут быть приобретены в магазинах.

Диагностика неисправностей и обновление программного обеспечения могут производиться через интернет.

6. Защита от перепадов напряжения.

7. Автоматическое определение схемы установки грузиков.

8. Разбивка грузиков по спицам.

9. Самодиагностика.

10. Возможность комплектации складным кожухом.